Wasa

Verzie:
40 cm: 40 x 45 x 20 cm
80 cm limitovaná edícia: 80 x 70 x 25 cm

Zostavený model, luxusné prevedenie, americký orech.

Verná replika skutočnej lodi.
Tieto repliky sú dodávané vo vysoko kvalitnom prevedení a širokej škále meradiel, takže už nemusí nevyhnutne plniť iba funkciu vysoko kvalitného darčeka a ponúkajú oveľa viac. Aj keď aj u tých najmenších ponúkaných veľkostí sa jedná v porovnaní s bežnými mierkami na trhu o veľkosti mnohonásobne väčšie, prevažne modely naozaj veľkých rozmerov už majú potenciál sa stať skôr umeleckým dielom a to predovšetkým v obchodnom prostredí so skutočne vysokým stupňom požadovanej prestíže. Modely sú stavané na zákazku a vždy sa jedná o remeselnú ručnú prácu. Doba vzniku každého modelu sa líši podľa jeho kategórie od desiatok až po stovky hodín a vždy je kladený hlavný dôraz na najvyšší možný stupeň poskytovanej kvality a precíznosti prevedenia.

Popis lode

V roku 1625 vydal švédsky kráľ Gustáv II. Adolf príkaz postaviť vlajkovú loď svojej flotily. Vo vtedajších dobe sa veľké vojnové lode lode stavali ako prestížnu záležitosť kráľov a nebolo teda divu, že sa pri stavbe niektorých lodí nepozeral na úžitkovú hodnotu. Rovnako tomu tak bolo aj u stavby lode Vasa. Vasa bola navrhnutá a následne aj stavaná ako jedna z najväčších lodí svojej doby. Jej trup a korma bola bohato zdobená v barokovom štýle s približne 700 sochami a jej dve delové paluby pojali 64 diel.

Na stavbe lodi sa podieľalo viac ako 400 remeselníkov. Prvé plány Vasy boli vyhotovené Holanďanom Henrikom Hybertssonem. Plány však nepočítali s takým počtom diel, aký by si želal kráľ Gustáv II. Preto boli pôvodné plány staviteľom Hein Jacobsson zmenené. Boli zvýšené nadstavby a vykonala sa "optimalizácia" umiestnenia diel, kedy nižšia delová paluba bola iba jeden meter nad čiarou ponoru.

Dňa 10. augusta 1628 sa Vasa vydala na svoju prvú a zároveň aj poslednú plavbu. Vyplávanie zo štokholmského prístavu bolo poňaté ako slávnostná udalosť, ktorej sa zúčastnilo niekoľko vojnových lodí aj s veliteľom námorníctva Jönsson. Po vyplávaní z prístavu sa loď dostala do silného vetru, ktorý loď naklonil na bok. V tomto okamihu sa negatívne prejavili zmeny pôvodných plánov. Otvorenými strieľňami sa do podpalubia dostala voda, ktorá mala za následok ešte väčší náklon lode. Kapitán lode Söfrig Hansson nechal skasať niekoľko plachiet a mužstvo sa snažilo premiestniť záťaž na opačnú stranu lode, než bol náklon. Aj cez túto snahu sa však Vasa po necelej míli plavby potopila a s ňou aj mnoho desiatok členov posádky.

V roku 1956 bola Vasa znovu objavená Andresom Franzénom a 24. apríla 1961 po 333 rokoch vytiahnutá na hladinu. Dnes je Vasa umiestnená v múzeu vo Stockhomu a je to jediná dodnes vo svete zachovalá loď zo 17. storočia.

Pre absolventov našich kurzov: zľava 10%.